汽车行业无疑是胶粘剂应用较**的行业之一。胶粘剂正在多种行业取代机械紧固件,应用领域包括交通运输、电子、建筑、服装等,未来宏观发展潜在趋势是以粘接技术取代机械紧固件。
在汽车应用方面,汽车轻量化正推动粘接结构不断增加。使用胶粘剂可使汽车更轻,结构更精简。Fuller公司去年收购了北京天山新材料公司。这是一家专业从事工程胶粘剂研发、制造、销售的**企业,其工程结构胶粘剂广泛应用于汽车和交通运输行业。这类结构胶粘剂在汽车生产行业的需求还将继续快速增长,因为汽车生产商面临更加严苛的排放标准,同时还要不断提高平均燃油经济性标准。使用胶粘剂可显著减少车辆车重,这是减少排放的关键因素。“平均每台车辆中,使用30千克胶粘剂可以取代约90千克的机械紧固件,”力纳克表示。
陶氏化学公司的汽车业务部门同样销售了大量的胶粘剂。陶氏汽车系统业务总裁史蒂夫?亨德森表示,在汽车和交通运输行业的各个领域,大家都可以看到胶粘剂正在代替传统的连接技术,如机械紧固件。减排要求正推动车辆轻质化,这也是造成这一趋势的关键因素。今年2月,陶氏宣布将为新款福特F-150汽车提供结构胶粘剂,该款车型的结构组件主要由铝合金和轻质钢材组成。包括F-150在内的福特F系列卡车是的轻型汽车。
力纳克指出,汽车制造商愿意使用胶粘剂还在于其他方面的优势,包括公路减震性能、结构之间缝隙可以填充和密封、可以安全使用如铝或塑料等热敏基材、能够降低结构应力点等。
未来的包装盒世界是纸造的,**呼吁绿色包装、珍爱我们的家园。纸制技术将广泛应用于包装行业中,机械手自动喷胶机厂家,绿色包装将成为未来烘焙食品包装行业的发展趋势,以纸代木、以纸代塑、以纸代玻璃、以纸代金属已成为可持续发展的共识。纸材料拥有更多的可再生的自然原料和更环保的回收再利用,充分展现了纸材料的发展潜力。
以纸和纸板为基材的纸包装,具有低成本、节省资源、易于机械加工、更环保、无污染、便于回收、再生利用等优点。无论是用于运输包装的纸箱,还是用于销售产品的外包装的纸盒、纸袋,都是以纸材为。随着造纸技术的发展和环保意识的增强,传统单一的纸材料正向复合多元化的方向发展。随着复合材料纸、功能型**纸和无污染的植物纤维纸不断地被开发,纸材的功能和适用性今非昔比,广泛应用于药品、文教用品、小五金制品、日用品、食品、工艺品、化妆品、小型家电等产品,更多地取代了其他材质的包装。
在现今各种商品的同质化趋势下,包装成为商品质量、售后服务之后的*三种促进销售和建立品牌形象的重要因素。包装从原有的商品保护和方便使用的功能,自动喷胶机,向增加商品价值、塑造品牌、促进销售方面发展。包装设计已成为商品营销计划的重要组成部分。作为四大包装(纸、塑料、金属、玻璃)**的纸包装,随着纸材料及其加工技术的不断发展,造型形态日趋多样,更具创意变现力。
结构的恰当实用和外观的新颖别致成为商家提升产品和品牌市场竞争的重要因素。的纸包装将突破以往纸包装的局限性,充分发挥纸材良好的物理性与印刷的适用性等优势,充分表现出纸包装的容装性、保护性、方便性、展示性、美观性和经济适用性等特点,增加产品的附加值,提高销售能力。
包装纸型从生产到回收包括加工工艺、储运环境、营销陈列、消费使用和回收利用各个环节。每个环节的技术要求和功能需求是包装纸型设计的主要依据。这些关键性的纸型成型因素相互联系、相互制约,需要设计师深入调研。近来兴起的折叠纸盒更需要类似系统的设计前期准备。适合工业化生产的折叠程序设计、裁切、压痕、开槽、一次成型,撑开、折叠,自动喷胶机,陈列展示、便携易用。
随着汽车制造工业水平的不断提高和新材料、新技术应用领域的不断拓宽,用户对汽车美观舒适性、密封性、耐腐蚀性和防震隔热性等要求已越来越高。目前,各种胶粘剂、密封剂在汽车中的应用非常广泛,其品种已达到数十种,单车用胶量为20~40kg。
对胶粘剂中挥发性有害物质的控制一直是目前装饰装修材料性能管控的重点之一,国内也制定了一系列胶粘剂中挥发性有害物质的**标准(如GB18583—2008标准、GB18587—2001标准等),但有关车用胶粘剂中VOC(挥发性**物)的**标准仍未出台。
针对车内空气质量而言,纸箱自动喷胶机,我国已出台了GB/T27630—2011标准,并且国内各主机厂均已结合自身企业的情况,开展了车内非金属零部件的VOC含量及气味性能的控制研究,但有关车用胶粘剂的VOC含量及气味性能的控制研究报道仍相对较少。目前,国内外各主机厂对车内空气质量的研究主要集中在VOC性能、气味性能、雾化性能及后处理技术开发等方面,而VOC性能和气味性能是国内主机厂的研究重点。